自驾游怎么改装油箱油量 轿车改装油箱

解决续航焦虑——副油箱的改装

近日石油的大幅降价，掀起了一阵全民“囤油”的热潮，不少越野玩家也开玩笑的说：要是有个副油箱就好了。

自驾游怎么改装油箱油量 轿车改装油箱

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自驾游怎么改装油箱油量 轿车改装油箱

其实在众多改装项目中，副油箱对一辆越野车的重要性可以排得上前三。这不仅仅是能在燃油降价时能省百十来块钱那么简单。

若想顺利完成一段高强度的越野穿越，必须具备“危机”意识，也就是在充满未知与不确定性的荒郊野岭，需要预先考虑到有几率发生的坏情况，包括我们耳熟能详的车辆可靠性问题，以及越充足越好的燃料储备。

越野车由于油耗普遍偏高，又需要具备长途奔袭的能力，因此原车油箱的容积本身就不小。以80L的原车油箱为例，油耗按16L/100km计算，一般越野车的续航里程可以轻松达到500km，如果无人区，的确已经能满足百分之九十以上的用车环境了。

然而，就算不进行极限穿越，只要涉及长途出行，行程就必定会被燃油补给问题牵制，尤其是在地广人稀的西部地区，即便全程沿着国道和高速行驶，加油站不开、油品不好的情况比比皆是，因此行进路线和距离也不得不视油量而定。

市面上针对越野车的主流增程产品主要分为三类：加大油箱、原厂的虹吸式副油箱，以及拥有油泵的副油箱。当然，油桶也能起到同样的作用，但一是在国内大部分地区不方便获得散油，二是加油过程实在繁琐，同时还需要额外占据物资空间。

其中，加大油箱就是替换掉原车主油箱，并提供更大的容积，好处是安装相对简单，大部分使用原车配件，可靠性高。但受车辆底盘空间的局限，比起其他副油箱产品，它的增容大小有限，并且适配车型也较少，以轴距更长、底盘空间更为富裕的皮卡车型为主。

ARB的FRONTIER TANK是替换原车油箱方案的代表产品，的亮点就是其采用了高性能复合材料，重量更轻，并且十分坚固（即便坦克也无法将它摧毁）。

另一类是“原厂控”们钟爱的副油箱升级方案，很多平行进口的日系越野车在出厂时便有双油箱的配置，由于是与车型一同开发设计的，与原车的兼容性自然为完美，因此也被同系车友广泛借鉴。

但对某些车型来说，改装原厂副油箱却并不简单，以一汽丰田3.5L的普拉多为例，若想加装中东4.0L版本的副油箱，就需要切割焊接在大梁后部的备胎架，还要对原厂油泵进行大改造。

对底挂备胎的车型来说，副油箱由于占用了后桥后部的空间，因此在加装副油箱之前，需要先把备胎挪至其他地方。

原厂副油箱尽管已经提供了十分可观的容量，并足以让车辆的续航路程提升至1000km以上，但和下面这些“大铁盒子”比起来，还是有些相形见绌。

澳洲是重度穿越的国度，因此也就诞生了像Long Range Automotive（LRA）、The Long Ranger（驴头）这些专注于提高越野车续航里程的品牌，其副油箱产品的成熟度与认可度也是首屈一指的。

这类容积普遍达到100L以上的副油箱根据不同车型设计，采用的油泵、的控制开关，以及油量显示表。在主油箱油量不足时，按下油泵开关，副油箱的油便会注入主油箱，注油速度可达2L每分钟。

LRA副油箱的外壳为镀铝钢板材质，配合表面的瓷漆涂层，能让油箱在恶劣环境下拥有出色的耐腐蚀性；接缝处则采用MIG焊接，保证了油箱的整体强度与气密性，同时在出厂前也都经过了严格的压力测试。

由于油箱体积较大，因此在造型上普遍采用了向上收缩的设计，基本不会影响原车的离去角。

除了澳洲产品，近些年国产品牌也陆续推出了各类车型的副油箱产品，大致原理基本相同，技术也已较为成熟，同时性价比更高，也是不错的选择。但在购买时要注意甄别，尤其不能忽略油箱本体以外的零配件质量，还是要尽量选择大厂的产品，并前往有丰富经验的店面进行安装。

总之，提升车辆的续航能力，不仅能让你走得更远、更踏实，也能为你的旅途省去太多不必要的繁琐。而无论选择哪种油箱改装方式，都要记得：

改装虽然贵，安全位

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车改装能把油箱加大吗

汽车油箱不可以改装加大。汽车油箱在车辆上都是有固定安装位置，并且有固定的形状，随意改装会影响行车安全。

汽车油箱容量太小，一般来说可以考虑车子加装副油箱，提高车子续航里程，不过这样有一定安全隐患，建议不要改。汽车燃油箱是汽车油箱的全称，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。

扩展资料车身的颜色可以改

每个人对于颜色的喜好都是不一样的，因此很多人在买了车之后，对于车子的颜色不是很喜欢，就会想要换成自己喜欢的颜色，但是有些颜色是店里也没有的，因此他们就会想着要自己去重新改个颜色。

一般来说，在买车的时候，交管部门就会登记车子原本的颜色，如果车主后续想要自己改颜色，这也是可以的，但前提是需要自己去交管部门去报备，一般是10个工作日之内，通过了之后，车子还是可以继续上路的。

另外需要注意的是，虽然车主可以改车身的颜色，但是对于一些特殊车辆的颜色，车主是不被允许模仿的，就算模仿了，交管部门也不会通过的。

汽车改装能把油箱加大吗

不能。

油箱不可能改装的，在地盘已经有固定形状。汽车油箱盖的位置，有的是在车身左侧，而有的在车身右侧，加油机的油枪长度不一定够长，停车时要让车身油箱盖一侧靠近加油机，如果忘了车辆油箱盖在哪一侧，别着急下车去看，在油表指示灯处有个箭头，箭头所指方向就是油箱盖方向。

汽车油箱使用注意事项

其实对于油箱来说容积是十分重要的事情，所以在使用的时候，需要注意掌握省油的技巧，在确保安全的情况下，需要必满出现紧急加速的情况出现，一些剧烈的驾驶作也是不可以出现的，这些都可以大大的节省燃油的消耗。

其次在使用的时候，这种产品的实际容量大于标称容量，依据燃油的安全特性，规定汽车燃油的箱标称容量是额定容量的95%。

以上内容参考

丰田LC100加装副油箱油量显示怎么接线

燃油表加装方式：

1、油表上一正一负两根线，其中正极那根一定要有电，可以从电门锁出上连接;

2、油浮上的电阻也是一进一出两根线，然后和油表上的两根线串联起来就可以，串联之后的那根负级线要搭铁;

3、黄线或者蓝线其中有一根是正极（可以分别试试，看油表的指针有没有反应），黑线可能是负极。并且在主邮箱开关前加个副油箱开关和三通。

其实主副油箱就是一个油箱，只不过是向下流油的管的高度不同，而出现的主副油箱，即油箱里竖起两根往外流油的管，一根管的管口距油箱底有5厘米（主油箱出油管），一根管的管口距油箱底0.5厘米（副油箱出油管）。

我想在原有油箱的情况下,再增加一个油箱,怎么接,才能控制油量？

除了极少数汽油发动机采用缸内直接喷射的供油方式外，几乎所有的汽油发动机采用的都是进气歧管燃油喷射方式，它在发动机的燃油管路上装有一个燃油压力调节器，把汽油泵输出的大约7kg/cm2至10kg/cm2燃油压力降到2kg/cm2以下，并且与进气歧管之间的压力保持恒定，这一设计对于机器的大部分工况是适用的，但是在急加速和负荷工况下，就难免产生供油不足的问题。面对这个问题，可以采然用手动的机械式燃油增压器和电子的燃油追加装置。机械式燃油增压器的原理很简单，就是把真空的油压调节器拆掉，用机械式的燃油增压器把油压强制调高，并保持恒定的数值；现在还有一个名为“燃油追加”的电子装置，它能根据车速、发动机转速和节气门开度，随时调整喷油量和点火时刻，即能在低速时发挥良好的经济性，又能在高速及急加速时迸发出惊人的动力。